轴和轴承配合公差? 轴承和轴的配合尺寸_优惠选

轴和轴承配合公差?轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但过赢量不大;当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时,不在是间隙而成为过赢配合

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轴和轴承配合公差? 轴承和轴的配合尺寸_优惠选

轴和轴承配合公差?

轴承与轴的配合公差标准

①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但过赢量不大;当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时,不在是间隙而成为过赢配合.

②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴,也是一种特殊公差带,大多情况下,外圈安装在外壳孔中是固定的,有些轴承部件结构要求又需要调整,其配合不宜太紧,常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合.

一般情况下,轴一般标0~+0.005 如果是不常拆的话,就是+0.005~+0.01的过盈配合就可以了,如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了.我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀,所以轴承越大的话,最好是-0.005~0的间隙配合,最大也不要超过0.01的间隙配合.还有一条就是动圈过盈,静圈间隙.

轴承与轴可以间隙配合吗?

轴承要用过盈配合,具体选择哪种就要看承受的轴向力是多少,然后算一下摩擦力。

因为轴承就是为了减少轴的摩擦损耗,把轴的摩擦转化为轴承的摩擦,不做紧配没有意义。轴向力要小于过盈配合产生的摩擦力,然后选一个小点的值进行装配

轴套要用间隙配合,轴套就是保护轴,防止轴承轴向运动。至于间隙是多少,这个我就不懂了,差不多就行。

但是大部分选配合都是拍脑门出来的,

 

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